Ionity ou Tesla Superchageurs, les réseaux de charges rapide se battent pour être le meilleur. 1 an après l’ouverture de quelques Superchargeurs Tesla en Europe, il est temps de faire le point.
L’autonomie des voitures électriques reste la principale préoccupation. En moyenne, un Français parcourt plus de 50 kilomètres par jour, en voiture. Avec certains véhicules ne dépassant pas la barre des 400 kilomètres d’autonomie, la charge rapide est un élément indispensable hebdomadaire, voir même journalier. Aujourd’hui seule une dizaine de minutes sont nécessaire pour arriver à bon port. S’arrêter au chargeur Tesla ou Ionity, Movo vous explique.
Voiture électrique : les bornes de recharge Ionity
Crée par BMW, Mercedes-benz, Ford, Audi et Porsche, Ionity est présent sur l’intégralité du territoire français, et dans la majorité des pays européens. C’est au total, 431 stations de recharges en Europe. 47 sont entrain d’être construite. Et c’est pas moins de 107 stations réparties en France, avec environ 4 chargeurs par site.
En termes de tarif, Ionity tourne autour de 0,69 euro le kilowattheure, sans abonnement. Mais avec le nouveau Mobilize Charge Pass pour les propriétaires de véhicules Renault, trois formules sont disponibles pouvant réduire le prix à 30 centimes le kilowattheure.
Mais il y a moins d’un an Tesla a implanté plusieurs stations de Superchargeurs en France, soudainement pour faire tomber Ionity.
Tesla, la bonne solution pour la voiture électrique ?
À l’heure actuelle, il y a 46 stations de Superchargeurs Tesla ouvertes en France. Nettement inférieur à celle de Ionity, Tesla n’en est pas pour autant moins utilisé. « Lancé en novembre 2021, notre Programme pilote d’accès aux Superchargeurs pour les véhicules non-Tesla a continué de s’étendre à de nouvelles stations et à de nouveaux pays, conformément à notre mission qui vise à accélérer la transition mondiale vers une énergie durable. Le Programme pilote est désormais accessible dans 14 pays, pour un total de plus de 4 600 Superchargeurs répartis dans plus de 320 stations. »
Dans le monde, Tesla à 4 600 bornes de recharge pour les voitures électriques, contre 1 900 Ionity. En France, il y a 722 bornes. Les stations de Superchargeurs Tesla sont en moyenne dotées de 20 à 30 bornes de recharges.
En termes de tarif, il faut compter 0,79 euro le kilowattheure pour les véhicules d’une autre marque. Avec un abonnement de 12,99 euros par mois, le prix peut-être baissé à 67 centimes. Mais certains chargeurs sont gratuits, et Tesla ne facture pas l’usage.
Station de recharge : une concurrence grandissante
D’autres réseaux de recharge existent, notamment celle de Total énergies, présente sur les aires de repos d’autoroutes. Ce sont au total 57 sites avec 167 bornes à 0,65 euro le kilowattheure.
Alors, pour votre voiture électrique, Tesla propose plus de bornes de recharge par stations, mais celles d’Inoity coûtent moins cher, difficile de trouver un vainqueur.
En terme de location de voiture, n’ayez crainte, l’agence s’occupe de la recharge du véhicule. Certains, comme Movo Car Rental, vous prête une carte de recharge pour faciliter le processus, avec notamment la facturation faite ultérieurement.
À retenir : Ionity possède 107 stations de recharge pour les voitures électriques en France Chaque station compte environ 4 bornes de recharge rapide Elle coûte 0,69 € / kWh Tesla a 46 stations de recharge en France Et 722 bornes Superchargeurs Elle coute 0,79 € / kWh
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