Emmanuel Macron a enfin confirmé que le leasing social serait lancé en 2024. Cette mesure, promise depuis plus d’un an et demi, vise à rendre les voitures électriques plus accessibles aux ménages modestes.
Mais attention, il y a un petit hic : le prix plancher de 100 € par mois n’est qu’une promesse. En réalité, il est très peu probable que les ménages les plus pauvres puissent réellement bénéficier de ce dispositif.
Pourquoi ? Tout simplement parce que les voitures électriques sont encore trop chères, même en leasing. Une Twingo électrique, par exemple, coûte environ 20 000 €. Avec un leasing de 4 ans, cela représente un loyer mensuel de 375 €.
Alors, comment le gouvernement compte-t-il faire pour atteindre son objectif de 100 € par mois ?
Il faudra probablement que l’État subventionne massivement le leasing social. Ce qui pourrait alourdir les finances publiques.
Mais ce n’est pas tout. Pour bénéficier du leasing social, les ménages devront également répondre à certains critères, comme un revenu modeste et une résidence principale en France.
En clair, le leasing social risque d’être un dispositif très restrictif, qui ne profitera qu’à une petite minorité de ménages.
En simple : Le leasing social est une bonne idée sur le papier, mais il est très peu probable qu'il soit efficace dans la réalité. Il est plus probable qu'il finisse par être un cadeau aux constructeurs automobiles, qui pourront vendre leurs voitures électriques à un prix plus élevé.
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