Citroën a enfin dévoilé la batterie de sa nouvelle ë-C3, et c’est une bonne nouvelle pour les fans de la marque ! Le constructeur français a choisi le fabricant chinois SVOLT pour équiper sa petite citadine électrique.
Des cellules LFP pour une autonomie solide
La batterie de la Citroën ë-C3 aura une capacité de 44 kWh, ce qui lui permettra d’atteindre une autonomie de 320 kilomètres selon le cycle WLTP. Les cellules LFP (lithium-fer-phosphate) sont réputées pour leur stabilité et leur durée de vie. Elles sont également moins chères que les cellules lithium-ion traditionnelles.
Une charge rapide pour un usage quotidien
La batterie de la Citroën ë-C3 pourra être chargée à une puissance maximale de 100 kW. Cela permettra de passer de 20 à 80 % en seulement 26 minutes. C’est parfait pour un usage quotidien, notamment pour les trajets domicile-travail.
Un partenariat stratégique
Le choix de SVOLT par Citroën est un partenariat stratégique important pour le constructeur chinois. Il lui permettra de se faire une place sur le marché européen des batteries électriques.
Un avenir radieux pour la ë-C3 ?
Avec sa batterie LFP, sa charge rapide et son prix attractif, la Citroën ë-C3 a toutes les cartes en main pour réussir sur le marché européen. La citadine électrique française pourrait bien devenir un best-seller.
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