L’Ioniq 5, le premier véhicule de la nouvelle famille de voitures électriques de Hyundai, connaît un excellent départ en attirant même des clients du segment premium.
Michael Cole, responsable de la branche européenne du constructeur, a récemment confié à Autocar sa surprise face au succès de ce véhicule.
Pourtant, Hyundai a pris le risque de lancer un produit original en termes de design et de positionnement. Bien que l’Ioniq 5 ressemble à une compacte, il s’agit en réalité d’un grand crossover de 4,63 mètres, comparable en taille à un Peugeot 5008. De plus, ses prix sont plutôt élevés pour Hyundai, dépassant les 50 000 €, un seuil symbolique qui peut faire hésiter les clients européens à opter pour une marque généraliste.
C’est pourquoi Michael Cole est particulièrement surpris de constater que l’Ioniq 5 attire tant de clients du segment premium. Toutefois, il note que sur le marché des voitures électriques, la loyauté à une marque est moins importante et que les clients sont plus disposés à changer de marque et à explorer de nouvelles possibilités. Grâce à ce succès, Hyundai Europe est donc encouragé à lancer l’Ioniq 7, un gros SUV encore plus cher, qui sera le cousin du Kia EV9.
Toutefois, Michael Cole tient à souligner que Hyundai n’a pas l’intention de devenir une marque premium et qu’elle n’oublie pas sa clientèle traditionnelle. Le constructeur prévoit d’ailleurs de lancer des voitures électriques à des prix plus abordables en Europe.
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