Conçu en Allemagne, développé dans la Silicon Valley et fabriqué en Chine, le premier modèle de Byton – le SUV M-Byte de 2021 – est un véritable effort mondial que le jeune constructeur espère voir s’imposer sur le marché des VE haut de gamme.
Lorsqu’il sera commercialisé, le M-Byte sera disponible avec un groupe motopropulseur électrique à traction arrière ou à traction intégrale. Les modèles à propulsion arrière sont propulsés par un seul moteur électrique de 268 chevaux, tandis que les modèles à traction intégrale sont équipés de deux moteurs et développent une puissance combinée de 402 chevaux. Selon Byton, la configuration à un seul moteur et à propulsion arrière permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.
L’une ou l’autre des batteries peut être rechargée via un système de charge rapide de 150 kWDC pour atteindre 80 % de la capacité de la batterie en seulement 35 minutes ; la M-Byte pourra également être rechargée sur des prises domestiques de 110 ou 220 volts.
En plus d’être rempli de caractéristiques technologiques, l’intérieur de la M-Byte semble être bien aménagé avec du cuir surpiqué et des accents métalliques. Les textures en forme de diamant dans l’ensemble de l’habitacle apportent un certain punch visuel, mais la pièce maîtresse de la M-Byte est constituée par les sièges avant, qui peuvent pivoter vers l’intérieur pour faciliter la conversation avec les passagers arrière pendant le trajet.
- Nombre de places: 5
- Volume du coffre: 550 L
- Autonomie: 400 km
- Vitesse maximale: 190 km/h
- 0 to 100 km: 7.5 sec
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