L’équipementier automobile Continental a récemment dévoilé un « robot de charge ». Celui-ci vise à rendre la recharge sans fil et donc plus pratique. Continental s’est associé à la startup Volterio sur ce projet. Les deux sociétés ont pour objectif de mettre au point des systèmes de « quasi-production » d’ici à la mi-2022. Ils visent une production en série en 2024, a déclaré Continental dans un communiqué de presse.
Continental affirme que le système prototype est capable de charger à 22 kw AC ou 50 kw DC.
Le matériel semble similaire au matériel de chargement inductif sans fil dont d’autres sociétés ont fait la démonstration. Une unité au sol robotisée reliée à une source d’énergie se connecte automatiquement à un récepteur monté sous la voiture, explique Continental. Cependant, contrairement à la recharge par induction, l’énergie circule par une connexion physique, a noté Continental. Cela signifie qu’il y a moins de perte d’énergie que la charge par induction, qui repose sur un champ magnétique pour transférer l’énergie au véhicule. Continental affirme que le système prototype est capable de charger à 22 kw AC ou 50 kw DC.
La conception de Continental signifie que les conducteurs n’auront pas à se garer précisément au-dessus d’une borne de recharge sans fil fixe. Le robot peut prendre en compte jusqu’à 27 cm de désalignement. La recharge automatisée pourrait devenir plus importante si les voitures à conduite autonome se généralisent.Même les VE conduits par des humains pourraient bénéficier d’une procédure de recharge plus rationnelle, cependant – et cela pourrait être un point de différenciation pour l’expérience de recharge à domicile des voitures de luxe.
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