Avis aux nostalgiques des VW Combi : l’ID. Buzz est là !

Après avoir exposé pour la première fois l’ID Buzz au Salon de Détroit en 2017, Volkswagen a fait sa présentation officielle le 9 mars 2022.

Ce van qui est à la fois un ludospace, un monospace et un utilitaire sera décliné en deux versions : un minibus 5 places et un utilitaire 3 places renommé Cargo.

Avec un empattement de 2,99 m, une longueur de 4,71 m et une largeur de 1,98 m, l’ID Buzz n’est pas tellement proche du T1 de 1950. En effet, il est beaucoup plus comparable au Combi T2 de 1967 avec son parebrise intégral et son immense logo VW au milieu de la face avant. Le Cargo, quant à lui, perdra quelques vitres arrières et équipements.

Malgré toutes les ressemblances avec les modèles antérieurs au niveau du design extérieur, l’intérieur est inspiré de modèles plus récents. En effet, sa planche de bord, héritée de l’ID4, est équipée de deux écrans numériques avec une dalle centrale de 12 pouces. On y retrouve également deux boîtes à gants, ainsi qu’un emplacement de recharge par induction pour smartphone situé près du volant.

Néanmoins, ce minibus garde quelques caractéristiques de son ancêtre Combi avec une assise bien droite pour la position de conduite et un volant placé à l’horizontal. Concernant l’arrière, on y trouve une banquette spacieuse qui peut accueillir trois passagers. Avec un volume de plus de 1,1 m3 pour la version 5 places et 3,9 m3 pour la version 3 places, la soute est assez ample pour charger bagages et équipements.

Volkswagen récidive en empruntant le moteur et la batterie de l’ID4. La plateforme est située sous le plancher et le moteur à l’arrière ce qui permet d’éviter un capot encombrant. Avec 204 ch de puissance et 77 kWh de capacité, la vitesse est limitée à 145 km/h et l’autonomie à 450 km.

Les deux versions du véhicule seront disponibles à la rentrée à partir de 60 000 euros.

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