La gazelle Tech voiture électrique et fabriqué en France

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gazelle tech

Une start-up bordelaise lance sa Gazelle, une voiture électrique ultra légère et produite dans ce que
l’entreprise appelle des « micro usines ». Le PDG de l’entreprise met en avant le « low tech », aux
antipodes de la course à la technologie et à l’armement de l’industrie auto. Une voiture électrique à
qui pèse plus de deux tonnes, monopolise des quantités importantes de ressources pour les
batteries, et réunit des milliers de semi-conducteurs, dont la production est extrêmement
gourmande en eau ; est-elle vraiment écologique ? Probablement pas. C’est en tout cas le constat
qu’à certainement dû faire Gaël Lavaud, le fondateur de Gazelle Tech. Le concept ? Fabriquer des
voitures électriques légères et abordables, dans des « micros usines ».


Dans une interview accordée à France 3 Régions, le patron de Gazelle Tech rappelle : « Contrairement
à la Gigafactory, qui va concentrer la production à un endroit pour ensuite l’exporter dans le monde
entier, nous voulons disséminer des micro-usines dans le monde entier et créer des emplois ». Gaël
Lavaud pense que c’est l’avenir de l’industrie, et non l’hyper-concentration de la production.
« L’avantage des micro-usines est qu’elles permettent de développer une activité économique avec
très peu d’investissement là où il n’y a rien. Ils sont adaptés pour créer des emplois dans notre
domaine et dans les pays émergents qui n’ont pas de fabricants.


La voiture pèse environ 900 kg (grâce à une carcasse en fibre de verre), y compris les batteries (dont
ni la capacité ni l’origine n’ont été communiquées… dommage) et peut parcourir 180 km sur une
seule charge, à une vitesse maximale de 100 km/h. La recharge ne prendrait que 4 heures sur une
prise domestique standard, ce qui donne une indication de la batterie : environ 10 kWh (en tenant
compte d’une prise de 2,3 kW), et une consommation moyenne d’environ 6 kWh/100 km.

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