McLaren se concentre sur le futur de la voiture électrique

Six mois après l’arrivée du nouveau PDG, McLaren continue de préparer son future électrique. Après la présentation de leur SUV électrique, d’autres modèles arrivent…..

Le nouveau dirigeant, Michael Leiters, a confirmé que la marque pensait créer une nouvelle berline électrique. Leur principale mission, faire en sorte que ce véhicule électrique puisse accueillir un maximum de passagers, sans une hausse particulière de la hauteur de caisse.« La technologie est beaucoup plus mature et nous permet de la personnaliser », a expliqué le nouveau PDG. McLaren veut « offrir un meilleur style de vie, et un but plus utilitaire ».

Le PDG, ancien employé Porsche, pense que le SUV McLaren pourrait avoir le même engouement que la Porsche Cayenne. Ce modèle pourrait aussi donner naissance à d’autres véhicules sportifs, se concentrant sur les mêmes technologies.

« Des mots comme ‘utilitaire’ ou ‘style de vie’ vous amènent évidemment à certaines conclusions. Je pense que la mesure clé pour McLaren est potentiellement la capacité de partager avec plus d’occupants dans la voiture. Pas nécessairement un véhicule plus haut sur roues, même si ça pourrait l’être. » Le SUV ne sera certainement pas le seul modèle zéro émission de la marque. 

Des voitures électriques plus abouties ?

Le PDG insiste que McLaren a une nouvelle vision. Aujourd’hui, ils se focalisent sur tous les détails écartés auparavant. Par exemple, sur leur sportive hybride Artura. 

« Ce que j’ai entendu de la part de mon équipe, c’est que dans le passé, nous acceptions un produit non mature, le lancions et le livrions aux clients. L’Artura a été le premier projet où nous n’avons pas fait cela. Nous avons vu que la voiture n’était pas mature, alors nous avons arrêté les livraisons. En faisant cela, nous avons pris un risque sur la situation financière de l’entreprise, mais je pense que c’était important. »

En attendant, le projet « Hypercar » électrique, potentiel rivale à la Lotus Evija, a été mis en pause. La marque préférait se concentrer sur son virage électrique plus utilitaire.