Dans l’Hexagone, la compacte électrique construit sa gamme totalement différemment. Trois propositions existent en finition First suréquipées. L’Allemagne profite quant à elle d’une entrée de gamme Life plus. Mécaniquement identique, les prix français débutent à 46 750 €.
Selon le quotidien économique Handelsblatt, Volkswagen devrait communiquer ces changements tarifaires au plus tard en avril.
Quelles sont ces rumeurs sur une ID.3 à moins de 40 000 € ? Selon les médias allemands, le constructeur envisage d’introduire une version inférieure à 40 000 € en Allemagne. Le modèle d’entrée de gamme commence actuellement à 43 995 €.
Pourquoi abaisser le prix de la voiture électrique ID.3 ?
C’est en réponse à la stratégie de prix agressive de Tesla. À cause de ses véhicules Model 3 et Model Y, de nombreux constructeurs automobiles ressentent la concurrence. Certains ont admis leur incapacité à soutenir la concurrence, tandis que d’autres jouent le jeu.
La dernière à entrer dans la mêlée, sous la pression de l’Allemagne, pourrait être Volkswagen avec son ID.3. La semaine dernière un aperçu de la version redessinée de la voiture a été révélée. Même si son PDG, Olivier Blume, avait déjà déclaré que son équipe resterait sur la touche.
Cependant, Volkswagen pourrait avoir plus d’un tour dans sa manche. Avant la crise des semi-conducteurs en 2021, la gamme ID.3 comprenait une version de base appelée Pure Performance. Elle avait un moteur de 150 ch et une batterie de 45 kWh. Volkswagen a retiré ce modèle de sa gamme pour prioriser les profits plus élevés grâce aux modèles plus haut de gamme.
C’est quoi le modèle Pure Performance ?
Pour 34 750 €, les acheteurs pourraient obtenir une autonomie de 316 à 350 km WLTP et une puissance de charge de 7,2 kW en courant alternatif. Soit 50 kW en courant continu, ou passer à 110 kW pour 710 €. Ces chiffres n’étaient pas exceptionnels, mais le prix était juste. Le véhicule était à moins de 30 000 € après prise en compte de la prime gouvernementale. Réintroduire cette version dans la gamme ne constituerait pas techniquement une réduction de prix, comme l’a fait Tesla.
En France, la gamme ID.3 est structurée de manière très différente. Avec trois modèles First entièrement équipés, tandis qu’en Allemagne, le modèle Life d’entrée de gamme est mécaniquement identique. Cela signifie que les prix en France commencent à 46 750 €.
Selon le quotidien économique bien informé Handelsblatt, Volkswagen devrait annoncer ces changements de prix au plus tard en avril.
À retenir : Pour concurrencer Tesla, Volkswagen va proposer une ID.3 à 40 000€ en Allemagne La semaine dernière un aperçu de la version redessinée de la voiture a été révélée Avec le modèle Pure Performance, pour 34 750 € la voiture aura 316 à 350 km WLTP d'autonomie Le véhicule atteindra 30 000€ après la prime gouvernementale allemande En France, l'entrée de gamme se fait à 46 750 €
En France, la Volkswagen ID.4, similaire à la ID.3, se vend et se loue très bien. C’est la cas chez Movo Car Rental, une agence de location de voiture électrique.
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