La course à la conduite autonome est un domaine en pleine évolution, avec de nombreux acteurs qui se livrent une concurrence acharnée. Si Waymo semble avoir pris une longueur d’avance, Cruise est en difficulté après plusieurs accidents.
Cruise, filiale de General Motors, a été contrainte de rappeler ses 950 voitures autonomes et de licencier 900 employés après plusieurs accidents à San Francisco. La société a également été interdite de proposer ses services de conduite autonome en Californie.
Waymo, quant à elle, continue de progresser. La société du groupe Alphabet a signé un nouveau partenariat avec l’aéroport de Phoenix et a ajouté ses véhicules sur l’application Uber.
La chute de Cruise est liée à plusieurs facteurs, dont la survenue de deux accidents à San Francisco en 2023, impliquant des véhicules différents. General Motors a également interrompu la production de la navette Origin destinée à Cruise.
L’avenir de la conduite autonome est encore incertain. Waymo semble en bonne position pour prendre une longueur d’avance, mais d’autres acteurs, comme Mercedes, Tesla ou JiYue, proposent également des véhicules avec des fonctionnalités de conduite autonome.
La course à la conduite autonome est loin d’être terminée. Les accidents survenus chez Cruise montrent que la technologie n’est pas encore tout à fait mature. Cependant, les progrès réalisés par Waymo et d’autres acteurs laissent penser que la commercialisation de véhicules autonomes est imminente.
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