Le géant chinois de l’électronique Xiaomi prépare activement le lancement de sa première voiture électrique, la SU7. L’entreprise ne fait pas les choses à moitié et a investi massivement dans ce projet, avec une équipe de développement de 3400 personnes et un budget de 10 milliards de yuans (1,3 milliard d’euros).
La SU7 sera lancée en Chine dans quelques semaines et sera proposée en deux versions : propulsion (220 kW) et intégrale (220 + 275 kW). La version la plus puissante aura une autonomie de 800 km (selon le cycle CLTC chinois).
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré que l’objectif de l’entreprise est de devenir l’un des principaux constructeurs automobiles chinois d’ici la fin de la décennie. Il a également exprimé sa crainte d’avoir trop de succès, ce qui pourrait entraîner des retards de livraison et une mauvaise image de marque.
Outre la SU7, Xiaomi prévoit de lancer trois autres modèles d’ici à la fin 2025. L’entreprise n’a pas encore annoncé d’ambitions européennes, mais il est probable qu’elle se lancera sur ce marché à moyen terme.
Une stratégie audacieuse
L’entrée de Xiaomi sur le marché automobile est une stratégie audacieuse. L’entreprise est une start-up dans ce domaine et devra affronter des concurrents bien établis, tels que Tesla, BYD et SAIC.
Pour réussir, Xiaomi devra proposer des produits innovants et compétitifs. Elle devra également investir massivement dans la recherche et le développement, ainsi que dans la production.
La SU7 est un premier pas important pour Xiaomi. La voiture est bien équipée et offre une autonomie respectable. Si elle est bien accueillie par le public chinois, elle pourrait donner à l’entreprise un bon départ dans le secteur automobile.
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