Volvo se lance dans la course du break électrique : Quand le charme intemporel du break défie la tendance SUV ! Alors que les SUV font fureur sur la scène automobile, les breaks se font rares, surtout en version électrique.
Mais chez Volvo, on ne manque pas d’audace ni d’idées farfelues.Le break électrique : un retour inattendu
Autrefois chouchous des familles, les breaks ont perdu de leur superbe au profit des imposants SUV. Pourtant, Volvo entend bien redonner ses lettres de noblesse à ce modèle iconique. En Scandinavie, royaume des modèles familiaux, le break reste une valeur sûre.
Alors que Volvo s’apprête à lancer deux SUV électriques cette année, les EX30 et EX90, le projet d’un break électrique prend forme. Selon Jeremy Offer, maître en design chez Volvo, « nos véhicules actuels sont le reflet de nos futurs modèles, incluant le légendaire break et la classique berline ». Une déclaration qui en dit long sur les ambitions de la marque.
Pour lui, l’esthétique d’une voiture reste primordiale pour les consommateurs. Ce n’est pas seulement l’expérience utilisateur ou les gadgets high-tech qui comptent. Les breaks ont leur place aux côtés des SUV selon lui. Jim Rowan, le big boss de Volvo, se montre plus pragmatique mais ouvert : « Pouvons-nous concevoir un break intelligent et stylé ? Absolument ».La demande est-elle au rendez-vous ?
Mais est-ce vraiment judicieux pour l’entreprise ? La demande est-elle suffisante ? À cette question, Rowan répond avec assurance : « Les SUV se vendent comme des petits pains aujourd’hui, mais nous devons rester flexibles. Nous prévoyons un nouveau modèle électrique chaque année pour les cinq prochaines années, donc tout est envisageable ».
Les breaks ne sont plus les stars chez Volvo
Les breaks ne brillent plus autant chez Volvo. Au Royaume-Uni, le V60 a même tiré sa révérence. Un porte-parole de la marque confiait récemment que « l’intérêt pour nos breaks a considérablement baissé ». Si un break électrique voit le jour, il pourrait reposer sur la plateforme SPA 2 de Volvo, offrant jusqu’à 500 ch (comme l’EX90). Attendez-vous à une transmission intégrale, un double moteur et des technologies dernier cri.Ce futur break électrique de Volvo risque de se retrouver seul sur son créneau. Mais il aura tout de même quelques rivaux à surveiller. Nio a déjà lancé l’ET5 Touring (pas encore disponible en France). BMW a récemment dévoilé son i5 Touring, le premier break électrique de la marque allemande. Sans oublier l’ID.7 Tourer de Volkswagen qui devrait faire son entrée sur le marché européen en 2024.
Laisser un commentaire