Chez BMW, la stratégie d’électrification passe par un fractionnement progressif de sa gamme. À l’instar de la Série 4, qui est devenue la i4, la plupart des modèles auront une version électrique identifiée par la lettre i. Toutes les plateformes du constructeur allemand sont désormais compatibles avec différents types de moteurs : essence, diesel, hybride, hybride rechargeable ou électrique. Le prochain candidat à passer à l’électrique s’appelle donc la BMW iX1.
BMW prépare le renouvellement du SUV X1. La nouvelle génération, qui répond au code interne U11, en plus d’une illustration de sa face avant, surlignée en bleu, on y découvre quelques données relatives à son autonomie. La consommation de carburant est annoncée entre 17,3 et 18,4 kWh/100 km. En termes d’autonomie, la valeur d’homologation WLTP se situe entre 413 et 438 km dans les mêmes conditions. Sur la base de ces valeurs, la capacité de la batterie peut être estimée à environ 75 kWh.
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