En 2022, Ford a révolutionné le monde des utilitaires électriques en lançant l’e-Transit. Devenant immédiatement le plus polyvalent, confortable, efficace et performant de sa catégorie. Un an plus tard, il est temps de faire le bilan.
L’année dernière, le Ford e-Transit a marqué un tournant dans le monde des utilitaires électriques. Avec une charge utile de presque une tonne et un volume de chargement de 9,5 m³ pour la version 3,5 tonnes L2H2. Le e-Transit a commencé avec de bons chiffres, mais c’est le reste de la fiche technique qui fait la différence.
L’e-Transit a été équipé généreusement avec le stock d’organes du Mustang Mach E. Ce qui lui permet de développer 269 chevaux. Il peut se recharger à 11 kW en AC et 115 kW en DC, et son autonomie WLTP annoncée est de 317 km.
La nouvelle génération imminente de la Mercedes eSprinter pourrait rivaliser avec l’e-Transit. Mais actuellement, c’est la référence dans le segment électrique.
Cela fait maintenant un an que les premiers e-Transit ont pris la route et ils sont déjà un succès historique. Ils représentant 61 % du marché des utilitaires électriques. Cela pousse Ford à revoir ses ambitions à la hausse, prévoyant de produire 38 000 unités par an.
L’utilitaire électrique dépasse ses concurrents thermiques
Le remarquable programme Ford Pro permet de faire un premier bilan statistique sur le passage d’un utilitaire thermique à un électrique.
Les 6 500 modèles en circulation aux États-Unis et au Canada depuis février 2022 ont parcouru un total de 19 millions de kilomètres sans émission. Ce qui a permis d’éviter de relâcher dans l’atmosphère le produit de la combustion de 2,8 millions de litres de gazole.
En prenant en compte sa construction, Ford estime que, sur l’ensemble de sa vie, l’e-Transit aura ainsi une empreinte CO2 réduite de 57 % par rapport à un équivalent thermique.
À retenir : Ford s'impose avec son utilitaire électrique e-Transit Il peut se recharger à 11 kW en AC et 115 kW en DC, et son autonomie WLTP annoncée est de 317 km La Mercedes eSprinter pourra éventuellement rivaliser Le e-Transit 61 % du marché des utilitaires électriques
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