La future R5 électrique de Renault sera commercialisée en 2024 et la marque française souhaite frapper fort sur le marché de la citadine 100 % électrique.
Outre un design attractif, la voiture devrait également se distinguer par son prix, qui a été évoqué lors d’une présentation de la genèse à la presse : il devrait être inférieur à celui de ses concurrentes directes, bien que Renault n’ait pas encore dévoilé d’objectif chiffré.
L’optimisation des coûts sera notamment possible grâce à une nouvelle plate-forme, la CMF-BEV, qui a été développée à partir de celle de la Clio et qui est 30 % moins chère que celle de la Zoé.
Cette plate-forme va également être utilisée pour la nouvelle 4L, une Alpine, une Nissan et probablement par Dacia par la suite.
En outre, la R5 sera équipée d’une nouvelle batterie et d’un nouveau moteur optimisés pour réduire les coûts de développement et de production.
Bien que Renault n’ait pas précisé quels seraient ses concurrents directs, la R5 sera certainement bien positionnée face à des modèles tels que la Volkswagen ID.2, qui est annoncée à moins de 25.000 € et qui sera assemblée en Espagne.
En tout cas, la R5 sera certainement plus abordable que la Zoé, qui est actuellement vendue à partir de 35.100 €.
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